广州地铁完成实时（shí）高（gāo）清视频监控 安保措施再晋级（jí）。

广州地铁9号（hào）线（xiàn）、13号线、4号线南延和14线常识城（chéng）支（zhī）线四条线路28日同步注册运营。其间14号线常识城支线完成了全球初次全车30路高清（qīng）视频实时（shí）监控，图画流畅（chàng）无卡顿，市民乘坐地铁（tiě）安全更有保证。

29日造访14号线时（shí）看到，14号线地（dì）铁列车每节车厢装有（yǒu）4台高清摄（shè）像机，6节（jiē）车厢（xiāng）共装置24台高清摄像机，别（bié）的两端司机室（shì）还（hái）各装置了3台高清（qīng）摄像机（jī）。在地铁操控室内，能够看到，全车30路高清视频监控无死角，不管顶峰拥堵仍（réng）是（shì）人员稀少（shǎo）时段（duàn），车厢视频信息都能够直接传送到地（dì）铁操（cāo）控（kòng）中心和（hé）公安值班室，完成真（zhēn）实的（de）车（chē）厢视频实时监控。

据了解，曾经的地铁车厢摄像头只能将少（shǎo）数视频传回地上监视中心，大（dà）部分视频（pín）图画只能事中记载、过后检查，不是（shì）真实（shí）的车（chē）厢视频实时监控，无法做（zuò）到及时处置，对不法行为也没有（yǒu）形成满（mǎn）足（zú）的威慑力。该项目负责人黄鹏介绍，地铁车厢高清视（shì）频（pín）监控一（yī）直是全球地铁运营中的一（yī）个难题（tí），很重要的原因（yīn）在于（yú）车地无线通讯体系很难在列车（chē）高速移（yí）动情况（kuàng）下，供给（gěi）高牢靠、低时延（yán）的（de）大带（dài）宽（kuān）通讯。

广东新岸（àn）线（xiàn）公司研制的新一代无线通讯（xùn）技（jì）能（néng）EUHT超（chāo）高速（sù）无线通讯技能成功（gōng）处理（lǐ）了高速移动条件下高牢靠、低时延、大容（róng）量的无线（xiàn）通（tōng）讯传（chuán）输难题，且具有（yǒu）极高的牢靠性、极（jí）低的数据传输时延（yán）等技能优势，其各项（xiàng）要害技能目标现（xiàn）已提早三年到达当时国际竞争最（zuì）剧烈的5G技能uRLLC场（chǎng）景（jǐng）高（gāo）牢靠、低（dī）时延的目（mù）标要求。相当于（yú）在地铁（tiě）车厢和地上之间拉了一（yī）条看不见的光纤，将车厢高清（qīng）视频监控接二连三的向（xiàng）地上（shàng）传输。

据（jù）了解，方案于下一年注（zhù）册（cè）的广（guǎng）州地（dì）铁14号线和（hé）21号（hào）线也（yě）现（xiàn）已敲定要（yào）运用该技能，完成车厢高清视频实时监控，将（jiāng）来该技能或在广（guǎng）州地（dì）铁得（dé）到全面（miàn）普及。别的（de），该项技能大容量特性还能完成在地（dì）铁上高速、稳定的Wi-Fi上网（wǎng）等事务。